宁沪高速：大资金攻击目标 加速上扬

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今天先让大家看一个上海证券报新闻《资金供给将刷新记录 三只基金连续首日即售罄》：3月5日正式开始发行的汇添富成长焦点基金认购刚开始不久，就再度因规模迅速接近100亿限额的上限而宣告当日结束募集。连续三只基金首日发行便宣告结束募集，这在国内开放式基金历史上还是从未有过的现象。业内人士认为，开放式基金抢购狂潮的出现，在凸现投资者热情不减的同时，也进一步反映了市场巨大的资金潜力。资金供给将刷新记录，春节过后，面对沪深股市的剧烈调整，场外资金的热情却是有增无减。从节后第一只基金建信优化配置基金开始，到信达澳银领先增长、再到汇添富成长焦点，短短一个多星期内，限量发行的三只基金连续在首日宣告售罄。而另外一只“封转开 ”基金，长城久富核心成长也在发行两天后宣告：因募集规模接近80亿限额而提前结束集中申购。四只基金合计发行规模超过360亿份，已经远远超过去年偏股型基金平均月首发总规模。可见后市将迎来新基金建仓高潮，因此一些具备潜力的蓝筹股必然成为首选，大家可重点留意宁沪高速  （600377 行情,资料,评论,搜索）！

　　地处优势区域 车流增幅潜力巨大

　　宁沪高速  （600377 行情,资料,评论,搜索）:宁沪高速是江苏交通控股有限公司控股公司，是江苏省唯一家高速公路上市公司。公司经营区域的经济最为发达的长江三角洲，所辖公路是连接江苏省东西及南北的陆路交通大走廊。宁沪高速公路连接上海、苏州、无锡、常州、镇江和南京6个大中城市，是南京至上海区域内的重要城际通道，而且从中国北部、中西部进入长江三角洲的流量均汇集于此，该路已成为国内最繁忙的公路之一。沪宁高速(上海段)短短20公里，已成为上海西北面最繁忙的出省通道之一。2006年1月宁沪高速(上海段)八车道通行以来，其通行能力提高一倍以上，服务区面积扩大一倍以上。扩建后广靖，锡澄，苏嘉杭及江阴长江大桥业出现了良好的增长势头，路段货车流量大幅增长，其日均收费车辆和收费较去年同期有所增长。长三角日益突出的经济地位将为沪宁高速公路及公司所辖其他各条公路未来的流量增长带来巨大的空间。 同时，随着江苏省民营经济的高速发展，物流、储运、商贸行业的繁荣，以及区域路网的逐步完善，宁沪高速公路的规模效应不断显现，可以预期公司所辖路桥交通流量仍将继续保持一定的增幅，公司未来发展将驶上快车道。

　　八车道通车 带动业绩稳定增长

　　2006年6月，沪宁高速公路扩建工程已通过交工验收，工程质量代表了目前我国高速公路扩建工程的最好水平。作为公司核心资产，沪宁高速公路投入使用后表现出良好的恢复增长势头，带动报告期内本公司各项业务全面提升。 具有江苏经济最发达区域交通主通道地位的沪宁高速公路，自通车以来交通流量年增幅基本在15％以上，四车道的通行能力已不能满足经济社会发展的需要。为了提高沪宁高速公路的通行能力，提升服务水平与品牌形象，巩固沪宁路在苏南经济发展中的“黄金通道”地位，提升公司的核心竞争力，公司决定投资105.4亿元对沪宁高速公路江苏段进行扩建。江苏省人民政府批准将沪宁高速江苏段的经营期延长五年，由原2027年延长至2032年。2004年沪宁高速公路扩建工程全面展开，2006年1月1日全线八车道通车，全面开放货车通行。扩建后的沪宁高速公路在区域路网中的主导地位得到巩固，区位优势更加彰显。目前沪宁高速公路的道路品质大幅提升，通行能力大幅度提高，八车道路面结构的改善将使运营成本进一步降低，公司的盈能力将大幅提升，可持续发展的空间很大。今年宁沪高速江苏段9月份的日均车流量超过4.4万辆，创造历史新高，较去年同期增长达106％。货车的通行数量和比例也呈现逐月上升的势头。使得宁沪高速的平均每车收费水平保持上升。由于拓宽后宁沪高速的路面通行能力提高到11万辆/日，目前车流量尚有很大的增长空间。业绩稳定增长有望。

　　业绩增长喜人 车流量创新高

　　2006年宁沪高速江苏段9月份的日均车流量超过4.4万辆，创造历史新高，较去年同期增长达106％。货车的通行数量和比例也呈现逐月上升的势头。由于拓宽后宁沪高速的路面通行能力提高到11万辆/日，目前车流量尚有很大的增长空间。2006年1－9月份宁沪高速  （600377 行情,资料,评论,搜索）：共实现营业收入约人民币2919386千元，比去年同期增长约89.47％，其中收费路桥主营业务收入约人民币2898191千元，比去年同期增长90.39％。

　　二级市场上，该股得大机构的大量持有，其中银河证券持有2270万股，三季度新进一家QFII、一家保险公司，可见深得大机构认同！今日该股放量突破，面临加速，可重点关注！
(广州新升)

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