江淮汽车：汽车蓝筹 价值低估

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根据《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》指明，“发展自主品牌，不断提高自主品牌产品的国内市场占有率，其中自主品牌乘用车国内市场占有率提高到60％以上”，汽车行业有望迎来加速发展的黄金阶段。个股方面可关注：江淮汽车  （600418 行情,资料,评论,搜索），公司是国内规模最大的中、轻型客车专用底盘生产基地，在客车底盘市场占有率已经连续十年蝉联行业首位。此外，随着前期增加轿车品种得到核准，未来发展空间将十分广阔，关注。

　　投资亮点一：行业龙头 政策倾斜

　　公司作为国内规模最大的中、轻型客车专用底盘生产基地，在客车底盘市场的占有率已连续十年蝉联行业首位，其显著的行业龙头地位又将塑造其蓝筹股的风范。公司年汽车生产能力12万辆，05年瑞风商务车的市场占有率为22.6%、位居全国第一，轻型载货汽车的市场占有率为10%、名列全国第二，客车底盘的市场占有率为29.69%、连续十年位居全国第一，龙头地位十分稳固。

　　尤为引人关注的是，根据《中国汽车产业“十一五”发展规划纲要》指明，“发展自主品牌，不断提高自主品牌产品的国内市场占有率，其中自主品牌乘用车国内市场占有率提高到60％以上”。这个数字是《纲要》明确的为数不多的量化目标之一。而目前，高档轿车，经济型轿车中自主品牌的比率分别为2.4％和26.8％。目标与现实之间巨大的反差表明完成任务的艰巨性，而国家必定在政策上对自主品牌项目给予更多的倾斜，尤其是向中高档汽车企业提供更多的政策照顾，而江淮汽车作为向中高档自主品牌轿车进军的轿车企业，无疑将得到更多的政策优惠，发展潜力具大。

　　投资亮点二：市场准入 前景看好

　　公司2007年2月2日公告称，鉴于公司符合国家汽车产业发展政策的基本原则和跨类别生产轿车的基本条件，国家发改委同意公司在现有生产设施的基础上增加轿车品种，市场准入得以解决。由于公司核心部件自制能力突出，MPV、SRV发动机可以自给，轻卡自产发动机07年将规模化装机，轿车发动机可以自制，并有部分发动机返销韩国现代，变速器大部分自制，包括正在准备的轿车变速器，甚至重卡变速器。此外，公司新产品也同样值得期待，06年重卡取得预期成功，07年有望继续保持高速增长。公司汽车制造经验的积累、成功的品牌发展战略、以及自主创新能力的积累和突破，未来成长空间极为广阔。

　　二级市场上，在目前大盘巨幅震荡之际，该股优良的基本面以及目前仅13倍的市盈率都成为资金最好的避风港。公司长期为众多QFII、社保基金以及投资基金等实力机构基金重仓持有，发展前景之广阔由此可见一斑。技术上该股近期连续小阳攀升，后市凌厉的突破拉升行情有望随即展开，建议重点关注。
(世纪金龙)

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