港集团：整体上市龙头涨停突破巨浪

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包括世界前20大航运企业均已在上海港开通航线，航线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖面最广的港口。目前，上海国际航运中心的建设作为国家战略已得到中央政府的大力支持，航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之一，良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。整体上市后的上港集团能够享受行业增长带来的业绩贡献。随着洋山港的陆续投产，上海港将在2009或2010年超越目前集装箱吞吐排名世界第一的新加坡港，而成为世界第一大集装箱港口。
　　2007年是上港集团作为上市公司后的第一个完整运作年，为此集团确定2007年为“加强管理年”也明确了2007年工作的奋斗目标：确保集装箱吞吐量完成2500万标准箱，货物吞吐量3.4亿吨；确保主营业务收入达到155亿元，实现净利润33亿元。据统计，2006年上港集团完成集装箱吞吐量2171万标准箱，比上年增长20.1%，净增363万标准箱，绝对增量为历史最高；货物吞吐量首次突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，比上年增长13.1%；外贸吞吐量完成1.92亿吨，比上年增长15.7%。2006年，洋山一期码头完成集装箱吞吐量323万标准箱，超额完成年度300万标准箱计划任务，日均达8849标准箱。另据公司此前发布的业绩快报显示，公司2006年实现主营业务收入126.11亿元；实现利润总额43.63亿元；实现净利润29.50亿；每股收益为0.14元。从数据上分析2007年欲完成的集装箱吞吐量、主业收入和净利润将分别比2006年高出15.2%、22.9%和11.9%。公司将按照实施长江、东北亚、国际化三大战略的发展目标，根据已签订的战略框架协议，推进与重庆港的合资合作；启动与上海周边港口相关码头合作项目的前期工作，力争有所突破；推进汽车滚装码头合资合作项目；围绕洋山一期、二期码头的合并运行，组建新的公司，并抓紧开展洋山三期合资项目的前期准备；同时，开展集团投资比利时泽布吕赫集装箱码头的尽职调查工作，力争在2007年年中完成收购工作。
　　去年三季度，上港集团就交出了一份出色的成绩单，公司吞吐量和收益均表现出强劲的加速增长态势。主营收入和净利润分别增长30.3%和70.2%，带动前三季度累计增速分别达到13.9%和48.3%，公司利润率大幅提高。由于利润增速大大高于收入增速，公司三季度的毛利率和净利率分别较去年同期提高7和5.9个百分点至52.1%和25.3%。在此基础上，公司股票得到了市场主力机构的疯狂扫盘，去年12月4日、5日、6日，该股连续三个交易日涨停之后，12月11日和今年1月8日公司

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