特高新：顶端奢侈品私人飞机的故事

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□黄硕  
　　
　　每次一见到贵州茅台、张裕、泸州老窖等大牛股的走势，就忍不住向往消费升级中的顶尖概念―――奢侈品消费。若论奢侈品之级别，估计当数私人飞机来得最牛，在它面前，什么跑车、什么豪宅都成了小巫见大巫。私人飞机的价钱可参考近期中信所购的猎鹰2000，据称，该公务机的售价介乎2500万至4500万美元，视乎客户所需的设备及装置而定。过年了，当大家忙于购机票回家过年之际，可有人想过：“中国企业：迎接私人飞机时代”？该奢移品概念有一只相关股票：飞机维修第一股海特高新（002023）。
　　2007年2月13日《21世纪经济报道》在《中国企业：迎接私人飞机时代》一文中如是描绘这种盛况：近年由企业购买的公务机愈来愈多，最新兴起的则是公务机租赁市场，日后坐私人飞机，会像“打的”一样方便。以中国的面积、人口及经济水平等条件来衡量，市场上至少应该有500架公务机，现时中国只有28架公务机，预计2008年北京奥运会及2010年上海世博会，将进一步推动中国公务机市场的发展。事实上，中央企业已经开始购买公务机，中信集团是领头羊。
　　如此顶端的奢侈品概念，如此高速增长的速度，当然令人向往。可惜，我们A股市场上并无正宗的私人飞机概念，只好转眼来看这家修私人飞机的股票。私人飞机也罢、商务航空也罢，都属于通用航空的范畴，一架飞机每年的航空维修费用(含航材更换)＝飞机价值×3%，航空维修市场的容量能保持长时间的持续增长态势。所以，飞机维修第一股的海特高新可以从容地分享到私人飞机时代的蛋糕。近年，海特高新开始由单纯的航空机载设备维修进入通用航空整机维修领域，旗下拥有天津翔宇公司、西安新宇航空维修工程有限公司。
　　此前是私人飞机的火候未到，所以海特高新的走势也一直不温不火。过年了，当你在机场乘飞机之际，不妨想想看那顶端奢侈品概念―――私人飞机。海特高新周二收盘价12.28元，上涨2.42%。（上海证券报）
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